Estas cruces son el equivalente de lo que en Castilla llaman humilladeros.
El estudio del pintor se encuentra en un edificio situado al fondo del pequeño jardín. En él hay también objetos que se coleccionaba el artista.
El tramo VII tiene unos 68.800 m. cuadrados. En 1997 se realizaron obras para instalar un colector central y, una vez acabadas, el centro se convirtió en un carril-bici. En este tramo se muestran esculturas al aire libre.
Las cruces de término marcaban los límites de la ciudad en los caminos que salían de ésta. La de Mislata se encontraba en el camino que iba a Castilla por la Sierra de las Cabrillas. Fue renovada en el siglo XV, participando el tallista Johan Lobet, que también actuó en la Cruz Cubierta
Aquí se haya el convento de la Puridad desde 1853, por el derribo de su antiguo convento. Está en un edificio de origen gótico donde antes se hallaba la cofradía de S. Jaime.
Su construcción responde al auge comercial y marítimo de la ciudad de Valencia durante el siglo XV. Las obras se inician en 1483 por Pere Compte y Joan Ibarra; y acaban en 1548, cuando se termine el Consulado del Mar.
La Lonja de Valencia es uno de los mejores ejemplos del gótico civil de la Corona de Aragón. A la derecha del torreón está la Sala de Contratación, mientras que a su izquierda se encuentra el Consulado del Mar, obra ya renacentista.
El terreno del jardín había estado ocupado antiguamente por el huerto del convento del Carmen.
Este edifico, que toma el nombre de un poema de Ausiàs March, fue diseñado por el arquitecto británico David Chipperfield y el español Fermín Vázquez.
El tramo VII del Jardín del Turia comprende desde el puente de la Trinidad hasta el puente del Real. En él existía un vivero municipal que se convirtió en jardín en los años 2002-2003.
Los trabajos finales sobre el cauce, del taller de arquitectura de Ricardo Bofill, se exponen en La Lonja en 1982.
Con el avance proyectado por el taller de arquitectura de Ricardo Bofill, los resultados del programa de participación pública y las sugerencias de colegios profesionales y asociaciones ciudadanas, se redactó el plan definitivo del Plan Especial de Reforma Interior del Viejo Cauce del Turia, que fue aprobado en 1984.